10.3969/j.issn.1000-3703.2016.07.013
低速滑行停机节油技术研究
在传统起停系统与智能换挡提示系统基础上,通过增加安全滑行停机逻辑判断、制动与转向安全控制策略、空挡提示策略、人机交互界面完成了低速滑行停机系统的设计、匹配标定与试验验证.NEDC循环测试结果表明,采用该方案可实现整车节油,且停机车速越高,节油效果越好.研究了低速滑行停机节油技术对整车驾驶性能、整车排放性能、OBD诊断功能的影响,并进行了重新标定与验证,试验结果表明,各项性能均满足要求.
低速滑行停机、节油率、驾驶性、排放性能、OBD、NEDC循环
TK414.3;U464(内燃机)
2016-09-20(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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