并联混合动力汽车综合协调控制技术研究

摘要：

针对并联混合动力汽车(PHEV)工作状态切换过程中面临的多目标综合协调控制问题,从多角度对其多目标综合协调控制技术进行了研究,构建了HEV多目标综合协调控制系统整车控制模型,提出了HEV整车控制器硬件电路总体设计方案,并搭建了HEV多目标综合协调控制系统硬件在环仿真试验平台.基于所设计的硬件在环仿真试验平台和试验台架,分别针对应用多目标综合协调控制技术前、后的整车动力性、经济性、SOC平衡性及排放特性进行了对比分析,验证了并联混合动力汽车多目标综合协调控制技术的有效性.

关键词：并联混合动力汽车、综合协调控制、硬件在环仿真

分类号：U469.72;TK401(汽车工程)

资助基金：吉林省科技厅基金201205046;国家自然科学基金51276079

在线出版日期：2016-06-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：36-41