基于智能适时四驱系统限扭控制的仿真应用

摘要：

针对整车搭载博格华纳智能适时四驱控制系统后桥限扭阀值设定的问题,分析其传动系统结构和智能控制策略,使用整车仿真软件AVL-CRUISE搭建模型,通过设置不同限扭阀值进行了性能仿真计算.计算结果表明,后桥限扭阀值设定为800 N·m可满足整车性能目标要求.结合实车试验,同时使用CAN总线监控软件CANoe对不同工况下分动器工作情况进行监控分析,验证了限扭阀值设定的正确性.

关键词：智能适时四驱系统、AVL-CRUISE、限扭阀值、CANoe

分类号：U463.21;TP391.9(汽车工程)

在线出版日期：2016-05-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：15-18,28