基准柴油对DOC+POC国Ⅳ发动机SO2和NO2排放的影响研究

摘要：

采用高硫含量和国Ⅲ、国Ⅳ、国Ⅴ标准硫含量的基准柴油，在发动机台架上进行国IV DOC+POC柴油机的ESC和ETC测试，并利用FTIR气体分析仪对SO2和NO2排放进行测量。对比研究了有、无DOC+POC下柴油机的SO2和NO2排放特性。结果表明，DOC+POC后处理可有效减小SO2的排放，稳态循环下高硫柴油SO2平均降低56%，国Ⅲ、国Ⅳ和国Ⅴ柴油分别降低29.89%、30.32%和27.81%；瞬态循环下SO2排放无明显趋势；与原机相比，稳态ESC和瞬态ETC的NO2排放均增加。

关键词：国Ⅳ发动机、DOC+POC、基准柴油、SO2、NO2

分类号：U464(汽车工程)

在线出版日期：2015-11-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：52-56