面向闭环控制的柴油机在线燃烧模型研究

摘要：

通过柴油机ECU信号和柴油机燃烧输出数据,在Scilab上利用局部线性模型树(LOLIMOT)分析其进气系统物理模型及燃烧放热规律.将转速、扭矩、油耗、进气流量、进气压力、排气温度和排气压力作为输入层,缸内燃烧最大压力、缸内燃烧最高温度、燃烧始点和燃烧终点为输出参数,建立某高压共轨中冷柴油机在线燃烧控制模型.结果表明,当输入参数选为转速、扭矩、油耗时,测试燃烧输出结果与试验值最吻合,相关系数均达到0.95以上,平均误差在10%以内.

关键词：柴油机、闭环控制、燃烧模型

分类号：U464.11+4(汽车工程)

资助基金：国家自然科学基金51266015;云南省应用基础面上项目2013FB052;云南省教育厅科学研究基金项目2013Z081;西南林业大学创新科技基金

在线出版日期：2015-09-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：24-28