10.3969/j.issn.1000-3703.2015.07.009
基于排气凸轮轴选型试验的数据分析与研究
以某1.5T发动机开发过程中两款凸轮轴选型试验结果为基础,结合理论计算,分别对比不同排气凸轮轴包角对发动机性能的影响;结合排气过程中的排气量模拟计算,对比分析两种排气凸轮型线在低速和高速时的换气过程.结果表明,排气凸轮轴包角越大,充气效率越高,高速段性能越好,但相应低速段废气回流越严重,不利于低速性能;随着转速/流量的增加,亚临界状态下的排气量比重明显增加.
发动机、排气凸轮轴、凸轮轴型线、选型试验
U464.134(汽车工程)
2015-09-22(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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