基于有机朗肯循环的柴油机稳态工况废热回收的探讨

摘要：

为了探究可变膨胀比往复活塞式膨胀机有机朗肯循环系统对柴油机尾气余热利用的影响程度，基于某6缸增压柴油机构建GT-power仿真模型，在13工况下仿真并分析有机工质蒸发压力、膨胀比等与余热回收系统膨胀机效率和当量回收效率的关系。结果表明，膨胀比一定时，膨胀机输出的功率、效率及当量回收效率随蒸发压力的上升而提升；蒸发压力一定时，，膨胀机效率和当量回收效率随膨胀比上升先升高后降低；最佳的蒸发压力和膨胀比匹配可充分发挥有机朗肯循环余热回收系统潜力。

关键词：柴油机、尾气、余热利用、有机朗肯循环、稳态工况

分类号：U464(汽车工程)

在线出版日期：2015-07-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：50-55