客车侧翻一步碰撞算法中的接触修正方法研究

摘要：

提出一种弹塑性耦合迭代的接触修正方法，将该方法用于客车侧翻一步碰撞算法中，通过对假定的最大变形构形进行碰撞接触判断、弹性回弹计算及塑性能量平衡迭代计算，可获得计算车体结构最终变形所需的初始解变形构形。以某12 m公路客运车辆的典型车身段为研究对象，利用该方法进行了客车侧翻碰撞模拟试验，结果表明，与Ls-dyna等增量法及侧翻试验结果对比，该算法计算效率高，试验次数少，模拟时间是Ls-dyna等增量法的1/10，具有实际应用价值。

关键词：客车、侧翻一步碰撞算法、弹塑性耦合迭代、接触修正

分类号：U462.3(汽车工程)

在线出版日期：2015-07-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：31-34,49