10.3969/j.issn.1000-3703.2015.03.006
基于多体动力学的变速器总成噪声模拟技术研究
对某变速器齿轮啸叫噪声大的问题,建立该变速器总成的有限元和动力学模型进行研究。基于多体动力学,以齿轮微观修形理论为基础对该变速器齿轮传递误差进行修形,并对修形前、后变速器的辐射噪声进行分析。结果表明,齿轮微观修形后,传递误差峰值降低,辐射声功率变小,变速器总成噪声有所降低。
变速器、噪声、动力学模型、传递误差、微观修形
U463.212(汽车工程)
2015-04-15(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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