电动汽车道路行驶制动能量回收特性研究

摘要：

通过分析再生制动系统制动时的能量流关系，参考已有的评价方法，提出了一套能够有针对性地反映再生制动系统回收特性的评价指标。以两款纯电动汽车为例，搭建再生制动试验平台并进行了道路试验，分析了其制动能量回收特性与城市道路行驶特征的关系，结果表明，不同车型在道路试验中的再生效果随制动工况的变化趋势基本一致，但在制动初速度与制动强度的分布区域有明显差异；在进行电动汽车制动能量回收系统的开发与设计时应考虑道路行驶特征，以有效提高制动能量回收效率。

关键词：电动汽车、再生制动系统、道路行驶、制动能量回收

分类号：U46;TP2

资助基金：国家“863”项目电动汽车测试评价技术研究二2011AA11A286;江苏大学高级专业人才科研启动基金项目13JDG035;江苏大学高级专业人才科研启动基金项目13JDG036。

在线出版日期：2015-01-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：49-53