基于NSGA-II算法的悬架结构硬点多目标优化

摘要：

建立了悬架结构硬点优化设计流程，以车轮定位参数（车轮外倾角、车轮前束角、主销内倾角和主销后倾角）随轮跳的变化范围为目标对悬架结构硬点进行优化设计。考虑车轮定位参数中车轮前束角和车轮外倾角的关联性，采用直接加权法将二者随轮跳的变化范围进行整合，减少目标函数个数，提高趋向帕累托最优集的收敛性。优化后各目标值均得到不同程度减小，证明了该方法的可行性。

关键词：悬架、结构硬点、优化设计、定位参数、NSGA-II算法

分类号：U463.33(汽车工程)

资助基金：国家“十二五”863重大项目基金号2011AA11A265&2012AA110701。

在线出版日期：2015-01-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：5-8,53