液压混合动力公交车制动性能仿真与试验分析

摘要：

针对城市公交车运行特点和在城市运行工况下燃油经济性差的问题，提出一种新型液压混合动力系统，并建立制动回收过程动力学模型、能量再生过程动力学模型和柴油机液压起动模型等，对其制动性能进行仿真，最后进行了样机台架、实车道路试验。试验结果表明，该液压混合动力公交车可实现汽车制动能量回收等功能，在典型城市循环工况下制动能量回收率为69.7%，制动能量再生率为32.8%，液压起动发动机时间为1.7 s。

关键词：液压混合动力公交车、制动性能、仿真、试验

分类号：U469.72(汽车工程)

资助基金：国家自然科学基金项目51275280;项目名称汽车车身时滞减振控制理论与试验研究;山东省科技发展计划项目2011GGX10505;项目名称智能变矩调速动力驱动系统及其在电动车中的应用。

在线出版日期：2014-10-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：48-52