10.3969/j.issn.1000-3703.2014.06.007
附加气室容积可调空气悬架多目标参数匹配
将二次寻优方法应用于附加气室容积可调空气悬架系统参数匹配中,构建附加气室容积可调空气悬架系统的1/4车辆模型,并通过台架试验对模型进行验证。利用遗传算法,以不同工况下的车辆行驶平顺性为目标,渐进完成附加气室容积、减振器阻尼的参数匹配。分析匹配后的车辆综合性能表明,簧上质量垂向加速度得到有效抑制,轮胎动载荷及悬架动行程控制在允许范围内,车辆在多种工况下的综合力学性能改善。
附加气室容积可调空气悬架、1/4车辆模型、多目标参数匹配、二次寻优
U463.33(汽车工程)
国家自然科学基金51075190;国家青年科学基金51305111;江苏省“六大人才高峰”资助项目2012-ZBZZ-030资助。
2014-07-23(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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