附加气室容积可调空气悬架多目标参数匹配

摘要：

将二次寻优方法应用于附加气室容积可调空气悬架系统参数匹配中，构建附加气室容积可调空气悬架系统的1/4车辆模型，并通过台架试验对模型进行验证。利用遗传算法，以不同工况下的车辆行驶平顺性为目标，渐进完成附加气室容积、减振器阻尼的参数匹配。分析匹配后的车辆综合性能表明，簧上质量垂向加速度得到有效抑制，轮胎动载荷及悬架动行程控制在允许范围内，车辆在多种工况下的综合力学性能改善。

关键词：附加气室容积可调空气悬架、1/4车辆模型、多目标参数匹配、二次寻优

分类号：U463.33(汽车工程)

资助基金：国家自然科学基金51075190;国家青年科学基金51305111;江苏省“六大人才高峰”资助项目2012-ZBZZ-030资助。

在线出版日期：2014-07-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：29-33