10.3969/j.issn.1000-3703.2014.06.003
正面碰撞中车体B柱加速度与安全带选配间的关联性研究
根据近似程度,将正面碰撞试验中车体B柱(x向)加速度波形分成前低后高、前高后低2种阶梯形类型,研究了2种波形在假人相对车体运动中的表现及对假人胸部造成的伤害,并推导出理想B柱加速度波形。对3种波形下安全带的选配进行研究,指出在安全带选配时,应从腰带能够平衡假人相对运动、肩带能够调节假人运动姿态角度出发进行考虑,并具体指出了各波形下安全带的选配方向。
正面碰撞、B柱阶梯形波、胸部伤害、安全带选配
U461.91(汽车工程)
2014-07-23(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共5页
11-15