正面碰撞中车体B柱加速度与安全带选配间的关联性研究

摘要：

根据近似程度，将正面碰撞试验中车体B柱（x向）加速度波形分成前低后高、前高后低2种阶梯形类型，研究了2种波形在假人相对车体运动中的表现及对假人胸部造成的伤害，并推导出理想B柱加速度波形。对3种波形下安全带的选配进行研究，指出在安全带选配时，应从腰带能够平衡假人相对运动、肩带能够调节假人运动姿态角度出发进行考虑，并具体指出了各波形下安全带的选配方向。

关键词：正面碰撞、B柱阶梯形波、胸部伤害、安全带选配

分类号：U461.91(汽车工程)

在线出版日期：2014-07-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：11-15