变参数对乙醇HCCI燃烧稳定性和循环变动的影响

摘要：

研究了进气温度、过量空气系数和发动机转速对乙醇HCCI燃烧稳定性和循环变动的影响。试验结果表明，随着进气温度的升高，循环变动变小，最高燃烧压力的分布较为集中；随着过量空气系数的增大，循环变动变大，最高燃烧压力的分布较为分散；随着转速的增大，循环变动变小，最高燃烧压力的平均值变大，最高燃烧压力分布集中。对于乙醇燃料，进气温度为160℃、过量空气系数为2时，1200r/min是较优的转速。

关键词：乙醇、均质压燃、燃烧稳定性、循环变动

分类号：U464(汽车工程)

资助基金：中央高校基本科研业务费专项资金资助2013G1502063；新疆工程学院博士科研基金2013BQJ091607；陕西省自然科学基础研究计划项目2012JQ7031。

在线出版日期：2014-06-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：58-61