10.3969/j.issn.1000-3703.2014.05.014
变参数对乙醇HCCI燃烧稳定性和循环变动的影响
研究了进气温度、过量空气系数和发动机转速对乙醇HCCI燃烧稳定性和循环变动的影响。试验结果表明,随着进气温度的升高,循环变动变小,最高燃烧压力的分布较为集中;随着过量空气系数的增大,循环变动变大,最高燃烧压力的分布较为分散;随着转速的增大,循环变动变小,最高燃烧压力的平均值变大,最高燃烧压力分布集中。对于乙醇燃料,进气温度为160℃、过量空气系数为2时,1200r/min是较优的转速。
乙醇、均质压燃、燃烧稳定性、循环变动
U464(汽车工程)
中央高校基本科研业务费专项资金资助2013G1502063;新疆工程学院博士科研基金2013BQJ091607;陕西省自然科学基础研究计划项目2012JQ7031。
2014-06-19(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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