基于PID的柴油机闭环EGR控制策略研究

摘要：

介绍了基于PID控制原理的柴油机闭环EGR控制策略；探讨比例系数P、积分系数I对EGR系统稳定性和响应性的影响，提出不同工况下PI参数的整定原则；在欧洲稳态试验循环NOx排放水平一致的前提下，对比分别采用开环、闭环控制策略控制EGR开度时，不同转速加速工况下发动机烟度排放、加速性能的区别。结果表明，采用闭环控制EGR系统时，发动机的瞬态工况烟度排放和加速性能都明显优于开环控制系统。

关键词：柴油机、EGR、闭环、控制策略

分类号：U464.134+.4(汽车工程)

在线出版日期：2014-06-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：54-57