基于数学模型的DPF再生控制策略仿真和优化

摘要：

采用AVL Boost结合Matlab Simulink搭建包含发动机数据、DOC和DPF排放后处理系统及DPF再生控制策略的综合仿真模型，并为了使控制更加精确，基于DOC和DPF的数学模型设计了控制策略。经过台架试验验证，该综合仿真模型能较好反映DPF再生状况。基于该模型对再生开始判断条件、再生结束时机、再生中断处理等策略进行了优化。

关键词：DPF再生、控制策略、数学模型、仿真

分类号：U464.134+.4(汽车工程)

资助基金：清华大学苏州汽车研究院资助，项目编号2012WJ-B-01。

在线出版日期：2014-06-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：49-53,54