基于假人头部受力分析的鞭打试验研究

摘要：

通过对追尾碰撞中乘员运动情况和颈部损伤机理进行分析，结合鞭打试验中假人头部加速度与颈部受力间的关系，探讨了假人头部受力的分析方法，并就头部与头枕接触时刻、碰撞强度在座椅和头枕改善中的应用进行了研究。研究结果表明，接触时刻越早越有利于降低颈部NIC指标及头部碰撞强度；头部碰撞强度低、z向受力向下将有利于降低颈部各载荷。

关键词：追尾碰撞、鞭打试验、头部受力分析、颈部伤害

分类号：U461.91(汽车工程)

在线出版日期：2014-05-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：53-57