10.3969/j.issn.1000-3703.2014.03.007
汽车制动压力的切换PI控制方法研究
针对应用流量阀的汽车制动压力系统液压控制精度问题,建立了流量阀液压制动系统模型,在此基础上设计了一种切换PI控制器,并采用相平面方法分析了闭环系统的收敛性和控制参数对压力调节性能的影响。仿真和试验结果表明,所设计的切换PI控制器能够满足液压压力的跟踪控制要求。
液压制动、流量阀、PI控制
U463.52+1(汽车工程)
国家863计划项目资助2012AA110903。
2014-04-09(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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