10.3969/j.issn.1000-3703.2014.03.004
某40t重型载货汽车平衡悬架失效模式研究
基于RADIOSS求解器,建立了含5对接触的某40t重型载货汽车平衡悬架总成有限元模型,进行了垂直工况动态强度分析。通过仿真结果与实际产品失效形式对比表明,仿真结果有效。进而分析了产品的失效原因,提出修改贯通轴结构和截面形状、强化平衡轴和平衡轴承毂的倒角工艺、加强平衡轴支架肋板支撑等结构改进意见。
重型载货汽车、平衡悬架、失效模式、动态强度
U463.33(汽车工程)
湖北省教育厅重点科研项目D2011801;湖北省科技厅重点项目2013CFA092。
2014-04-09(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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