某载货汽车振动控制与平顺性提升方法

摘要：

针对某型号载货汽车存在平顺性超标问题，对各个环节的振动传递率及其稳定性进行分析发现，该车型前桥悬架的振动传递率偏大且不稳定，驾驶室座椅的振动传递率明显偏大。通过仿真分析，提出提高前桥悬架低相对运动速度段阻尼、使驾驶室座椅固有频率偏离前桥悬架偏频并合理设置座椅阻尼等平顺性提升措施，有效改善了该车型的平顺性。

关键词：载货汽车、振动传递率、阻尼、平顺性

分类号：U461.4(汽车工程)

资助基金：国家自然科学基金项目51265006;广西科技研究与技术开发项目桂科攻1348005-11;广西制造系统与先进制造技术重点实验室主任课题桂科能11-031-12_008;柳州市科技开发项目2013H020401。

在线出版日期：2014-04-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：10-12,30