10.3969/j.issn.1000-3703.2014.02.008
GDI汽油车PM2.5数量排放研究
利用固体颗粒测量设备MEXA-1000SPCS,对满足京吁排放标准的欧美日及国产中小排量典型GDI汽油车进行了PM2.5排放测试,并进行冷、热起动对比试验。结果表明,满足京吁排放标准的GDI汽油车其PM2.5数量排放基本在2.14×1012~5.12×1012区间,数量级为1012;冷起动是GDI汽油车产生PM2.5排放的主要原因;瞬时加速是GDI汽油车产生PM2.5排放的主要工况。
GDI汽油车、PM2.5排放、测试
U467.4+8(汽车工程)
2014-03-12(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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