基于多参考传递路径分析的路面噪声研究

摘要：

介绍了主分量分析和结构传递路径的基本理论,建立了结构路面噪声传递路径分析模型.在分析路面激励力及其传递路径的基础上,进行了路面噪声的结构传递路径试验.利用主分量分析将多参考问题解耦,并利用逆矩阵法得到了路面激励力.传递路径分析结果表明,在25 0Hz以下合成声与实测声压在主要峰值附近吻合,进而验证了模型的准确性.基于该模型分析了驾驶员内耳噪声在86 Hz的各传递路径的贡献量.

关键词：路面噪声、多参考传递路径分析、主分量分析

分类号：U461.5+1(汽车工程)

在线出版日期：2014-04-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：29-33