基于疲劳寿命及减振效果的驾驶室橡胶衬套设计研究

摘要：

采用ADAMS软件建立驾驶室及其悬置的多体动力学模型,利用该模型对驾驶室悬置橡胶衬套的刚度进行匹配设计,解决了驾驶室前悬橡胶衬套的轴向受力问题.同时,采用FEA分析方法对衬套进行结构优化.通过对比优化前、后的橡胶衬套对驾驶室悬置系统减振效果及衬套的疲劳寿命,验证了新结构衬套的优异性.

关键词：驾驶室、悬置系统、橡胶衬套、疲劳寿命

分类号：U463.85(汽车工程)

在线出版日期：2014-04-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：14-16