某商用车驾驶室开裂问题研究与改进

摘要：

以某双排驾驶室商用车车型为研究对象，对其在疲劳耐久性试验中B柱出现开裂现象进行了研究，建立了双排驾驶室有限元模型。通过计算得到了驾驶室的弯曲和扭转模态频率以及应变能密度分布情况，通过模拟驾驶室使用工况再现了开裂现象。通过优化驾驶室悬置刚度、加强驾驶室B柱开裂位置局部刚度，有效解决了该车型B柱开裂问题。

关键词：商用车驾驶室、B柱开裂、模态、悬置刚度

分类号：U463.83(汽车工程)

在线出版日期：2013-12-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：8-11