基于Hypermesh的牵引车车架拓扑优化及有限元分析

摘要：

结合某车架设计过程，利用Hypermesh optistruct模块并采用变密度方法进行初期拓扑优化概念设计，得到了车架拓扑结构的密度分布结果。根据拓扑优化结果，利用UG设计出了三维几何装配模型，并对三维模型进行有限元静力分析，得出了车架应力分布云图。结果表明该车架的最大应力值小于材料的屈服极限，疲劳强度也符合安全系数要求，从而证明该拓扑优化方法可行。

关键词：牵引车、车架、拓扑优化、Hypermesh、有限元分析

分类号：U463.1(汽车工程)

资助基金：山西省基础研究项目2012011012-1;山西省高等学校留学回国人员科研资助项目2011-12。

在线出版日期：2013-11-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：6-8,9