10.3969/j.issn.1000-3703.2013.09.002
基于Hypermesh的牵引车车架拓扑优化及有限元分析
结合某车架设计过程,利用Hypermesh optistruct模块并采用变密度方法进行初期拓扑优化概念设计,得到了车架拓扑结构的密度分布结果。根据拓扑优化结果,利用UG设计出了三维几何装配模型,并对三维模型进行有限元静力分析,得出了车架应力分布云图。结果表明该车架的最大应力值小于材料的屈服极限,疲劳强度也符合安全系数要求,从而证明该拓扑优化方法可行。
牵引车、车架、拓扑优化、Hypermesh、有限元分析
U463.1(汽车工程)
山西省基础研究项目2012011012-1;山西省高等学校留学回国人员科研资助项目2011-12。
2013-11-27(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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6-8,9