基于用户车辆伪损伤分布的两种强化路特性对比

摘要：

研究了汽车试验场2种强化路对车辆承载结构疲劳损伤特性的影响.利用某完成传感器布置的越野车,分别在用户路和汽车试验场中A(病害路、石块路、搓板路等)、B(比利石路、长波路、搓板路等)2条不同强化路上进行载荷测量,并计算了不同路面各测试点的相对伪损伤.试验表明,B强化路增强了车辆的低频变形,使得车架等部件损伤增大而相应的减小了非簧载部件的损伤,因此其更接近用户的实际使用工况,可选择B强化路对该型车辆进行耐久性考核.

关键词：汽车试验场、强化路、车辆耐久性

分类号：U467.5+1(汽车工程)

在线出版日期：2013-11-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：39-45