重型汽车制动摩擦片的正交试验与优化设计

摘要：

为解决树脂基纤维增强汽车制动摩擦片存在的热衰退问题,对其粘结剂进行了改性.通过正交试验,分析了高温下摩擦材料各成分对制动摩擦片热衰退性能的影响,探讨了制动摩擦片的摩擦磨损机理,优化了摩擦材料配方.试验结果表明,采用优化后配方研制的制动摩擦片在高温下具有良好的抗热衰退性能,摩擦因数稳定,磨损率低.

关键词：重型汽车、制动摩擦片、热衰退、正交试验

分类号：U463.51(汽车工程)

资助基金：博士点基金:重型汽车新型制动摩擦材料的制备及抗热衰退性能研究20123227110016

在线出版日期：2013-11-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：50-53