10.3969/j.issn.1000-3703.2013.07.008
起停控制策略对整车油耗及排放的影响
介绍了几种混合动力模式的特点,对起停系统的构成和零部件进行分析;建立起停控制系统起动过程的动力学方程,描述了起停系统的工作模式;在AVL Cruise仿真软件中对4种工作循环进行工况油耗的仿真计算;在NEDC循环中对带与不带起停控制系统的整车进行国Ⅳ排放和油耗的测试.实车试验结果表明,仿真模型准确;加装了起停系统的车辆排放性能基本与不带起停系统车辆相当,而其油耗水平则有较大改善.
起停控制策略、整车、油耗、排放
U467.4+8(汽车工程)
2013-11-21(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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