10.3969/j.issn.1000-3703.2013.04.008
湿式换挡离合器全油膜状态下带排损失研究
建立车辆湿式换挡离合器摩擦副几何模型,从而推导出离合器全油膜状态下润滑油流量的计算公式,依据此公式分析其影响因素,并建立单离合器摩擦副的带排转矩数学模型.仿真和试验验证结果表明,所建带排转矩模型可以模拟带排转矩的变化趋势,模型合理有效,为湿式换挡离合器全油膜状态下带排损失的准确计算提供了方法.
湿式换挡离合器、带排转矩模型、带排损失
U463.211(汽车工程)
2013-05-27(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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