两种正面碰撞试验中后排女性假人伤害对比研究

摘要：

对包含A级车、B级车和SUV车型在内的11款乘用车分别进行了2012版C-NCAP中正面全宽和偏置两种碰撞试验.通过对后排女性假人试验结果进行比较分析得出,乘用车两种碰撞试验形态下的后排女性假人各性能指标值十分相近,但得分普遍较低.其中,只有头部可能出现满分,颈部和胸部得零分的概率较高.得分低的主要原因是碰撞过程中下潜现象的发生.

关键词：正面全宽碰撞、偏置碰撞、女性假人、性能指标

分类号：U467.14(汽车工程)

资助基金：国家863项目2008AA042204

在线出版日期：2013-05-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：18-22