基于AMESim的汽车电子稳定系统轮缸压力精确控制研究

摘要：

传统的汽车电子稳定系统轮缸压力精确控制算法是基于轮缸P-V特性设计的,本文选择另一种方法——查表法,对轮缸压力实施精确控制.通过设计查表表格,基于AMESim建立了汽车稳定性控制系统液压控制单元模型.利用模型仿真与分析轮缸压力精确控制算法的可行性,结合汽车稳定性控制系统硬件在环试验平台验证了该控制算法.

关键词：汽车电子稳定系统、轮缸压力控制、查表法、AMESim

分类号：U461.91(汽车工程)

在线出版日期：2013-05-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：19-22