基于侧面碰撞的热成型高强度零件开发

摘要：

以某型轿车为例,基于轻量化车身目标进行准静态三点弯曲和动态冲击数值模拟分析,获得了适合车身结构的高强度热成型零件.根据C-NCAP法规要求,通过动力显示仿真软件LS-DYNA建立了整车车身侧碰模型,将优化设计零件引入整车进行侧碰仿真对比分析.结果表明,采用1.6 mm热成型防撞梁替换原2.5 mm普通高强度钢防撞梁后,整车车身侧碰抗撞性能获得大幅改善且车体变形显著减小,车身质量减轻3.7 kg,整车减重0.28％.

关键词：车身零件、热成型、侧面碰撞、轻量化

分类号：U463.82+1(汽车工程)

资助基金：国家自然科学基金重点项目10932003,11272075;高等学校博士学科点专项科研基金资助项目20100041120017;国家重点基础研究发展计划973计划,2010CB832700;国家工信部04重大专项2011ZX04001-021项目基金联合资助

在线出版日期：2013-03-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：57-61