10.3969/j.issn.1000-3703.2013.01.011
基于ADAMS的12自由度动力总成悬置系统怠速隔振分析
以某轻型客车为研究对象,建立了包括动力总成和车身两个刚体的12自由度动力总成悬置系统的ADAMS动力学模型,提出了一种试验与理论计算相结合确定发动机怠速激励的方法.采用该模型对动力总成悬置系统怠速隔振性能进行了仿真计算与分析.仿真结果与试验结果对比表明二者吻合较好,说明所建立的12自由度ADAMS模型和确定的发动机激励是准确的.
动力总成、悬置系统、怠速隔振、ADAMS
U464(汽车工程)
基金资助项目名称及项目号:国家自然科学基金51105283
2013-03-21(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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