基于拼焊技术的轿车B柱耐撞性及结构优化设计

摘要：

为提高某轿车侧面碰撞中B柱的耐撞性和实现整车轻量化,应用HyperMesh和LS-Dyna软件对该轿车B柱进行了碰撞仿真分析.针对碰撞中B柱对应胸部点的侵入量和侵入速度过大及质量大等问题,在兼顾耐撞性和轻量化的前提下,采用拼焊技术对B柱内板和加强板的结构进行了优化设计.试验结果表明,优化设计后的B柱最大侵入量减少13.0％,最大侵入速度减少38.8％,质量减轻5.8％.

关键词：轿车、B柱、耐撞性、结构优化

分类号：U463.83+1(汽车工程)

资助基金：国家自然科学基金项目50645032;江西省科技攻关计划项目C0202400

在线出版日期：2013-01-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：54-58