10.3969/j.issn.1000-3703.2012.11.008
汽车正面碰撞纵梁结构优化设计
分析了车辆正面碰撞过程中纵梁在碰撞力传递中的重要作用,对某车型纵梁结构存在的问题进行了分析,提出了优化方案.仿真验证表明,优化后的纵梁变形模式改善,吸能效果得到很大提升,提高了前纵梁的抗撞性能.
正面碰撞、变形模式、纵梁、结构优化
U461.91(汽车工程)
2013-01-21(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共3页
27-29
点击收藏,不怕下次找不到~
10.3969/j.issn.1000-3703.2012.11.008
正面碰撞、变形模式、纵梁、结构优化
U461.91(汽车工程)
2013-01-21(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共3页
27-29
国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
©天津万方数据有限公司 津ICP备20003920号-1
违法和不良信息举报电话:4000115888 举报邮箱:problem@wanfangdata.com.cn