采用EGR与SCR降低柴油机排放的对比试验研究

摘要：

采用EGR+DPF和SCR两种降低排放的方式,对某重型年用柴油机进行了稳态循环工况和瞬态循环工况试验研究.结果表明,对于降低NOx排放,无论稳态循环工况还是瞬态循环工况,采用EGR尾气处理方式均优于SCR处理方式；对于降低PM的排放,在稳态循环工况中,EGR处理方式优于SCR处理方式,而在瞬态循环工况中,SCR处理方式优于EGR处理方式.

关键词：柴油机、排放、EGR、SCR

分类号：U464.172(汽车工程)

资助基金：2010年教育部博士点基金项目基金200802520001

在线出版日期：2013-01-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：55-57