10.3969/j.issn.1000-3703.2012.10.015
采用EGR与SCR降低柴油机排放的对比试验研究
采用EGR+DPF和SCR两种降低排放的方式,对某重型年用柴油机进行了稳态循环工况和瞬态循环工况试验研究.结果表明,对于降低NOx排放,无论稳态循环工况还是瞬态循环工况,采用EGR尾气处理方式均优于SCR处理方式;对于降低PM的排放,在稳态循环工况中,EGR处理方式优于SCR处理方式,而在瞬态循环工况中,SCR处理方式优于EGR处理方式.
柴油机、排放、EGR、SCR
U464.172(汽车工程)
2010年教育部博士点基金项目基金200802520001
2013-01-09(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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