10.3969/j.issn.1000-3703.2012.08.003
对开路面弯道制动ABS控制策略研究
在对开路面弯道制动工况下分析了轮胎受力情况,提出一种基于转角预测前馈、路径偏移量反馈的车辆最佳滑移率动态调节方法,在SIMPACK中建立汽车多体模型,在MATLAB/Simulink中搭建控制系统,并进行了虚拟在环试验.试验结果显示,与传统ABS相比,所提出的控制方法可以显著改善车辆的侧偏位移、横摆角速度以及制动时方向的稳定性,保证了制动效能,使车辆侧向稳定性得到显著提高.
汽车、对开路面、弯道制动、ABS、模糊控制
U463(汽车工程)
江苏省高校自然科学研究重大项目09KJA580001
2012-11-26(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共5页
11-14,44