改变DRP控制逻辑以解决ABS阀体噪声

摘要：

针对某ABS开发项目中车辆紧急制动后所产生的噪声问题进行了分析,得知是DRP控制逻辑由激活状态转变成逐渐加压状态时会产生ABS阀体噪声.修改原DRP控制逻辑后进行了试验验证.结果表明,采用修改后的DRP控制逻辑,当车辆减速度小于门槛值时,DRP将会从激活状态直接转变成关闭状态,而不再经过逐渐加压状态,使噪声问题得以解决.

关键词：ABS、阀体噪声、DRP控制逻辑

分类号：U463.5(汽车工程)

在线出版日期：2012-10-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：37-39