车用发动机油气分离器的设计匹配

摘要：

在分析发动机曲轴箱通风系统形式及几种油气分离器结构特点的基础上,确定了曲轴箱通风系统的设计方案:滤网油气过滤+旋风式油气分离器+PCV控制阀.在发动机机油量为标准值、最小值、最大值增加20％T工况下,进行了全负荷曲轴箱通风试验.结果表明,所开发的曲轴箱通风系统在活塞窜气量增加1倍时,油气分离器和PCV控制阀之间无可见油流,曲轴箱漏气量和曲轴箱压力符合评价指标要求,提高了油气分离效率.

关键词：汽油机、曲轴箱通风系统、油气分离器、设计

分类号：U464(汽车工程)

资助基金："大学生创新性实验计划"国家级资助项目2011A42080

在线出版日期：2012-06-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：32-35