10.3969/j.issn.1000-3703.2012.03.005
基于DoE的车用消声器优化设计
针对某乘用车消声器在发动机转速1 500~3 000 r/min范围内尾管噪声偏大的问题,应用GT-Power软件建立发动机及排气系统模型,并对该模型进行了试验验证.应用DoE方法找到了对消声器性能影响较大的参数,建立了消声器性能综合评价体系.依据运行工况及指标的重要程度为各转速下的评价指标设计了相应的权重,通过多目标优化计算得到了最优化的消声器结构参数.优化后消声器的模拟计算结果表明,在发动机转速1500~3000 r/min范围内,尾管总噪声和2阶噪声有较大程度上的降低.
发动机、消声器、噪声、优化
U464(汽车工程)
2012-06-27(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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