某自卸车转向与悬架干涉的ADAMS校核和优化设计

摘要：

汽车设计中通常采用平面作图法校核转向与悬架干涉量,但该方法有一定缺点.本文结合某自卸车的方案布置,探索运用ADAMS/View软件对转向与悬架干涉量进行校核和优化设计的方法.以车轮跳动引起的转向与悬架干涉量最小为优化目标,对转向垂臂的布置位置进行了优化,并对制动引起的转向与悬架干涉量进行了校核.按照优化结果进行布置,可得到理想的转向、悬架协调运动关系.

关键词：转向系统、悬架、干涉、ADAMS、优化设计

分类号：U462(汽车工程)

在线出版日期：2012-06-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：30-34