涡轮特性曲线优化与缸内直喷汽油机排气歧管匹配研究

摘要：

分别采用4种方法优化了某涡轮增压器特性曲线,并将计算结果与输入的测量点数据进行了对比,确定了适合优化所用涡轮流量-压比曲线的最佳方法.利用AMESim软件建立了某汽油机整机热力学仿真模型,并对该发动机全负荷工况的主要参数进行了标定.将所得涡轮特性曲线用于该涡轮增压汽油机的排气歧管优化匹配研究中.结果表明,合理匹配排气歧管可以使该机中低速扭矩和燃油消耗率分别实现5.2％和5％的改善.

关键词：缸内直喷汽油机、涡轮特性曲线、排气歧管、优化

分类号：U464(汽车工程)

在线出版日期：2012-06-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：19-23