10.3969/j.issn.1000-3703.2011.11.005
某型轿车盘式制动器制动噪声的控制
对某型轿车盘式制动器进行了台架试验,发现该制动器主要制动噪声频率在3 kHz附近.采用有限元FEA分析手段对制动盘、制动钳壳体、制动钳支架和摩擦片进行了振动特性分析.结果表明,制动钳支架的7阶振动模态是导致制动噪声产生的原因之一.对制动钳支架结构设计进行了改进,并对装有改进后制动钳支架的盘式制动器进行了台架试验.结果表明,制动器冷态制动噪声从100.5 dB下降为73.4 dB,达到了该车型对制动器噪声的限值要求.
轿车、盘式制动器、制动噪声
U463.51(汽车工程)
2012-03-16(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共3页
20-22