10.3969/j.issn.1000-3703.2011.10.002
某轿车保险杠横梁结构抗撞性优化
针对某轿车在进行车速为56 km/h的正面40%偏置碰撞试验中,前保险杠横梁断裂、乘员舱侵入过大问题,主要从抗弯性能和材料等方面对前保险杠横梁提出改进方案,并利用有限元仿真方法对保险杠横梁改进方案进行仿真计算.试制改进方案样件进行了车速为56 km/h的正面40%偏置碰撞试验,试验结果表明,改进方案解决了原保险杠横梁断裂问题,提高了保险杠横梁的耐撞性能.
轿车、保险杠横梁、结构优化
U463.326(汽车工程)
2012-03-05(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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