富氧进气改善高原汽车发动机动力性和经济性研究

摘要：

建立了模拟高原汽车发动机富氧进气的试验台,在一台6缸四冲程卣喷柴油机上供应氧气体积分数从20.9%～24.5%的气体.研究了海拔分别为2000、3 000、4000m时发动机全负荷下富氧进气对发动机动力性和经济性的影响.结果表明,随着进气氧气体积分数的增加,高原汽车发动机的功率增加,燃油消耗率降低,且转速越低,海拔越高,富氧进气改善发动机动力性和经济性的效果越好;富氧进气扩大了高原发动机的经济转速区域.

关键词：发动机、富氧进气、高原环境、动力性、经济性

分类号：U464(汽车工程)

资助基金：后勤工程学院2009年度研究生创新专项经费资助项目-高原车辆用膜法富氧组件的研

在线出版日期：2011-07-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：24-27