10.3969/j.issn.1000-3703.2011.02.001
点火时刻对缸内直喷汽油机燃烧过程影响的研究
利用计算流体力学(CFD)仿真技术,建立了某分层稀薄燃烧缸内直喷汽油机(GDI)的计算模型.研究了点火时刻对该GDI发动机缸内燃烧过程影响的变化规律.结果表明,随着点火推迟,缸内最高燃烧压力降低,缸内温度先升高后降低,CO的排放逐渐降低;而随着点火时刻提前,最大放热率峰值先增加后减小.
缸内直喷汽油机、分层稀薄燃烧、点火时刻、燃烧过程
U464.171(汽车工程)
国家自然科学基金资助,项目50606014
2011-06-14(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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