基于CRUISE的DCT整车动力传动系匹配仿真研究

摘要：

基于CRUISE软件建立了某7挡DCT整车模型,并阐述了DCT换挡控制策略及其对动力传动系旺配的影响规律.以设计开发的3款DCT和5种常用主减速器速比作为设计变量,将动力性和燃料经济性采用线性加权组合方法转换成单一目标函数来评价动力传动系匹配的优劣.结果表明,B2-Z1方案为整车匹配的最佳动力传动系.

关键词：DCT、动力传动系统、匹配

分类号：U463.2(汽车工程)

在线出版日期：2011-09-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：10-14