互相关分析在车辆轰鸣噪声诊断中的应用

摘要：

针对某车型加速过程中的低频轰鸣声,对噪声信号和车身板件的振动信号进行了互相关分析,确认后盖振动是引起驾驶员位置轰鸣声的根源.经过对传递途径的减振处理,即采用弹性锁扣板代替刚性锁扣板,使得1 250r/min时轰鸣噪声的峰值下降了7dB(A),提升了乘坐舒适性.研究结果表明,互相关分析是车辆噪声诊断中的有效工具.

关键词：轰鸣声、互相关分析、声源识别、传递途径

分类号：U467.4+93(汽车工程)

在线出版日期：2011-03-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：21-24