10.3969/j.issn.1000-3703.2010.10.007
国Ⅳ汽油车NEDC循环下的排放特性分析
对5辆满足国Ⅳ排放标准的不同汽油车进行了NEDC循环下的排放试验.结果表明,在机外净化方面,催化转化器具有较好的排放控制效果;在机内净化方面,缸内直喷式(CDI)汽油车HC和CO的排放小于进气管喷射式(PFI)汽油车,但NOx排放相对较高;两种喷油方式汽油车平均粒径小于1 um的颗粒物数量均超过了排放总量的95%;试验车在过渡工况占多数的市区运转循环下排放恶化,而在等速工况占多数的市郊运转循环下排放较好.
汽油车、NEDC、排放、分析
U461(汽车工程)
2011-01-28(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共4页
22-25